K4+633主线跨线桥位于老320国道(经开区段)升级改造工程第1-C合同段内，为预应力混凝土现浇连续箱梁。桥梁为7联21跨，跨径组合为3×30m+(30+40+30)m+2(3×29)m+4(3×30)+2×30m，桥梁中心桩号为K4+633.000。桥梁下部结构为花瓶墩，桥台为组合式桥台，桩基为灌注桩。标准段桩基础形式采用直径1.5米C30水下混凝土灌注桩，主线跨线桥4#、5#墩采用4棵直径1.5米C30水下混凝土灌注群桩。

根据最近一次桥梁检测结果，并结合该桥梁自身桥型、结构特点，特对该桥最大跨径段进行监测，即第1跨进行桥梁监测。
该桥为整幅单向行车共2车道，为保证桥梁健康监测的准确和全面性，结合桥梁结构特点和13.2章节监测指标设计原则，同时考虑该桥梁实际运营过程中的车辆通行状况，本桥设定可行性监测指标为温湿度、挠度、应变、倾角、振动。监测指标如下表所示：

桥梁运营监测子系统通过安装在桥梁关键部位的传感器，实时将监测数据传至后台进行分析。当发现监测数据出现异常时，第一时间通过预警方式通知维护单位，维护单位将数据复核后进行重点监测和现场查勘，并根据情况采取下一步措施以确保桥梁的安全运营。
另一方面，经过长时间的数据积累，专业检测机构也可对监测数据进行数据分析，制定桥梁维护和加固方案，延长桥梁使用寿命。在本项目实施中，将对经开区25座桥梁实施桥梁运营监测系统，实现桥梁的进行统一监测、预警、评估分析。