呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程主线桥起止里程为K2+461.52-K3+265.48；主线桥桥梁全长805m，最大纵坡-3.748%，最小曲线半径2000m，桥面净宽单幅12m，左右幅共24m。桥梁下部桩基为C35抗侵蚀砼的冲孔灌注桩；承台大小多样化，砼采用C35抗侵蚀砼。墩柱形式为花瓶式、双柱式和三柱式，柱高在2.52m至16.9m之间，墩柱砼采用C40抗震砼。主线桥上部左幅30跨，右幅30跨，上部结构为C50抗震砼现浇箱梁和钢砼结合梁，孔径采用（4×25）m预应力混凝土连续梁+（4×25）m预应力混凝土连续梁+（4×25）m预应力混凝土连续梁+（4×25）m预应力混凝土连续梁+52m钢混结合梁+（3×24）m预应力混凝土连续梁+（30+40+30）m预应力混凝土连续梁+（4×25）m预应力混凝土连续梁+（3×25）m预应力混凝土连续梁。现浇梁左幅八联，右幅八联，共16联，梁高有1.5m和2.2m两种；上部结构重难点是上跨王家营车站采用52m钢混结合梁，左幅共4片钢梁，每片钢梁宽1.7m，高2.5m；右幅共6片钢梁，每片宽1.9m，高2.5m。

根据最近一次桥梁检测结果，并结合该桥梁自身桥型、结构特点，特对该桥最大跨径段进行监测，即第1跨进行桥梁监测。
该桥为整幅双向行车共4车道，为保证桥梁健康监测的准确和全面性，结合桥梁结构特点和13.2章节监测指标设计原则，同时考虑该桥梁实际运营过程中的车辆通行状况，本桥设定可行性监测指标为挠度、应变、振动、倾角、车流量、全桥整体位移（北斗、GPS）。监测指标如下表所示：

桥梁运营监测子系统通过安装在桥梁关键部位的传感器，实时将监测数据传至后台进行分析。当发现监测数据出现异常时，第一时间通过预警方式通知维护单位，维护单位将数据复核后进行重点监测和现场查勘，并根据情况采取下一步措施以确保桥梁的安全运营。
另一方面，经过长时间的数据积累，专业检测机构也可对监测数据进行数据分析，制定桥梁维护和加固方案，延长桥梁使用寿命。在本项目实施中，将对经开区25座桥梁实施桥梁运营监测系统，实现桥梁的进行统一监测、预警、评估分析。