昆明经开区呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程B匝道桥云监测平台

呈黄路改扩建与王家营准轨场铁路立交工程B匝道主体为现浇箱梁桥，共28跨，具体为24m+4×25m+(26+40+26)m+2(4×25)m+2(4×20)m+(20.52+2×22+20.52)m，单向2车道。

根据最近一次桥梁检测结果，并结合该桥梁自身桥型、结构特点，特对该桥最大跨径段进行监测，即第1跨进行桥梁监测。
该桥为整幅单向行车共2车道，为保证桥梁健康监测的准确和全面性，结合桥梁结构特点和13.2章节监测指标设计原则，同时考虑该桥梁实际运营过程中的车辆通行状况，本桥设定可行性监测指标为温湿度、挠度、应变、振动、倾角。监测指标如下表所示：

断面名称	监测指标	测点数量	原因
第1跨跨中	振动	1	振动：布置第1跨、第2跨、第3跨、第7跨跨中截面，通过振动反应桥梁刚度倾角：在6#墩、7#墩为最不利断面桥跨主要承载墩，其在行车方向收车辆惯性影响可能产生倾斜；挠度：第1跨、第2跨、第3跨、第4跨、第6跨、第7跨为主要桥跨，其跨中为最大受力点，为最不利断面；应变：第1跨、第2跨、第3跨、第4跨、第6跨、第7跨跨中截面及2#墩顶、5#墩顶、6#墩顶截面为最大受力点，为最不利断面；温湿度：环境监测指标，对桥梁结构表面进行监测，消除其他传感器因温度变化的影响；
	挠度	1
	应变	2
第2跨跨中	振动	1
	挠度	1
	应变	2
2#墩顶	应变	2
3#墩顶	应变	2
第3跨跨中断面	挠度	1
	应变	2
	振动	1
第4跨跨中	挠度	1
第7跨跨中	振动	1
	应变	2
	挠度	1
	温度	1
第6跨跨中	挠度	1
第6跨跨中	应变	2
6#墩顶	应变	2
6#墩顶	倾角	2
6#墩顶	倾角	2

桥梁运营监测子系统通过安装在桥梁关键部位的传感器，实时将监测数据传至后台进行分析。当发现监测数据出现异常时，第一时间通过预警方式通知维护单位，维护单位将数据复核后进行重点监测和现场查勘，并根据情况采取下一步措施以确保桥梁的安全运营。
另一方面，经过长时间的数据积累，专业检测机构也可对监测数据进行数据分析，制定桥梁维护和加固方案，延长桥梁使用寿命。在本项目实施中，将对经开区25座桥梁实施桥梁运营监测系统，实现桥梁的进行统一监测、预警、评估分析。