案例详情 返回案例列表

昆明经开区呈黄路改扩建项目K4+372.08~K5+272.92段高架桥云监测平台




在呈黄路改扩建工程第三合同段K4+372.08~K5+272.92范围内的一座主线高架桥。高架桥为双向6车道,桥梁总长900.84m,总宽为25.5m,上部采用预应力混凝土连续箱梁,共10联3跨30 m连续梁。


根据最近一次桥梁检测结果,并结合该桥梁自身桥型、结构特点,特对该桥最大跨径段进行监测,即第1跨进行桥梁监测。
该桥为整幅双向行车共4车道,为保证桥梁健康监测的准确和全面性,结合桥梁结构特点和13.2章节监测指标设计原则,本桥设定可行性监测指标为温湿度、挠度、应变、倾角、振动、车辆荷载、全桥整体位移。监测指标如下表所示:

断面名称监测指标测点数量原因
0#墩顶车辆荷载1
第10跨
跨中
振动1 
 
 
 
振动:布置第10跨~第17跨、第19跨跨中截面,通过振动反应桥梁刚度
倾角: 12#墩、13#墩、15#墩、16#墩、19#墩顶在行车方向收车辆惯性影响可能产生倾斜;
挠度:第10跨~第21跨为主要桥跨,其跨中为最大受力点,为最不利断面;
应变:第10跨、第11跨、第14跨~第17跨跨中截面及13#墩顶、16#墩顶、19#墩顶截面为最大受力点,为最不利断面;
温湿度:环境监测指标,对桥梁结构表面进行监测,消除其他传感器因温度变化的影响;
全桥整体位移:车辆等长期惯性影响,可能引起全桥上下部结构整体位移
挠度1
应变4
第11跨
跨中
振动1
挠度1
应变4
第12跨
跨中
振动1
挠度1
12#墩顶倾角2
第12跨
跨中
振动1
挠度1
13#墩顶倾角2
应变4
第14跨
跨中
振动1
挠度1
应变4
第15跨
跨中
振动1
挠度1
应变4
15#墩顶倾角2
第16跨
跨中
振动1
应变4
挠度1
温度1
16#墩顶应变4
倾角2
第17跨
跨中
振动1
应变4
挠度1
全桥整体位移1
第18跨
跨中
挠度1
第19跨
跨中
挠度1
振动1
19#墩顶应变4
倾角2
第20跨
跨中
挠度1
第21跨
跨中
挠度1


桥梁运营监测子系统通过安装在桥梁关键部位的传感器,实时将监测数据传至后台进行分析。当发现监测数据出现异常时,第一时间通过预警方式通知维护单位,维护单位将数据复核后进行重点监测和现场查勘,并根据情况采取下一步措施以确保桥梁的安全运营。
另一方面,经过长时间的数据积累,专业检测机构也可对监测数据进行数据分析,制定桥梁维护和加固方案,延长桥梁使用寿命。在本项目实施中,将对经开区25座桥梁实施桥梁运营监测系统,实现桥梁的进行统一监测、预警、评估分析。


全国咨询热线
400-770-0140
在线咨询