嵩明(小铺)~昆明高速公路K24+592老余屯大桥位于嵩昆高速4合同段甸头村西南侧，该段地处滇中高原，原设计为路基，由于地基软弱，连续发生位移，经专家论证，改为桥梁方案。
上部结构左右幅均为(2X16)+3X(3X20)米现浇钢筋混凝土连续箱梁，左幅桥等宽16.5米，右幅第一联为等宽16.5米，第二联桥面宽度为31.74~21.8米，右幅第三联桥面宽为21.18~20.75米，第四联为20.75米。
下部结构为方型多柱墩，钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，桥台均为桩柱式桥台。
 
 
 桥体实拍图


 桥体实拍图

由于处于软基滑动地段进行的路基改桥梁设计，本项目的是监测该桥基础是否继续进行了变位，从而影响了大桥的安全，同时，也为该桥的竣工，养护搜集了基础资料，并建立了该桥的相关技术档案，因此委托我司对该桥进行日常监测及相关数据采集工作。
通过对现场的勘察，我司认为经过多年的发展，在目前的技术水平下，仅仅依靠人工定期对桥梁结构进行检测是不够的，必须依靠多种手段，通过多种途径建立桥梁结构检测的综合系统，才能有效地掌握桥梁结构的健康状态，从而为养护、维修提供服务。因此，在桥梁运营期维护的中，我们推荐将自动化监测技术与人工定期测量相结合，实现桥梁健康状况实时掌握，为桥梁运营、养护提供技术支撑。自动化监测系统的维护方式是预测式维护和评估式维护，其中评估式维护工作指对桥梁构件的不正常表现做出即时诊断并找出其根源，预测式维护则旨在及早发现灾难性破坏的隐患，以便能采取措施加以消除或最大程度对其进行控制和延缓。从这个意义上说，完整的桥梁检测记录对桥梁的健康状况做出明确清晰的预测评估是十分重要的。人工定期测量是通过专业人员定期对桥梁进行测量来实现。

基于此，本项目采用自动化监测+人工定期测量综合解决方案对老余屯大桥进行监测。
自动化监测采用基于高精度北斗监测系统进行监测，可同时测量水平位移和垂直位移的数据，数据精度达到毫米级，数据采集频率达到分钟级；人工定期测量每半年进行一次测量，与实时精度进行核准对比。
北斗监测系统布点



除此以外我司桥梁监测系统通过安装在桥梁关键部位的传感器，实时将监测数据传至后台进行分析。当发现监测数据出现异常时，第一时间通过预警方式通知维护单位，维护单位将数据复核后进行重点监测和现场查勘，并根据情况采取下一步措施以确保桥梁的安全运营。

另一方面，经过长时间的数据积累，专业检测机构也可对监测数据进行数据分析，制定桥梁维护和加固方案，延长桥梁使用寿命。在本项目实施中，将对老余屯大桥桥梁运营监测系统，实现桥梁的进行统一监测、预警、评估分析。
桥梁健康监测系统嵩昆老余屯大桥系统截图